Según la información que brinda el Ministerio de Planificación Nacional y Política Económica de Costa Rica con la publicación del Plan Nacional de Desarrollo e Inversiones Públicas 2019-2022, “el 85% de la red vial está en condición regular o mala. Lo anterior genera una incapacidad dentro del sistema vial”, en otras palabras, el país tiene más de 25 años de rezago.
Al iniciar la administración de Rodrigo Chaves Robles, presentó al país al señor Luis Amador Jiménez como Ministro del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, pero no solo eso sino que Chaves lo dio a conocer como el Ministro Estrella, la persona que resolvería casi la totalidad de los problemas viales del país, una persona que, según el criterio de Chaves, era eficaz, eficiente, actuaba rápidamente y buscaba soluciones inmediatas. El Ministro Estrella, como tiempo después, le colocó de seudónimo.
Ahora, después de regresar el receso de las vacaciones del Estado de diciembre a enero, los medios de comunicación del país le indicaban a la población sobre el cierre de una carretera de alto tránsito en la capital, conocido como el puente del Bajo de los Ledezma. Rápidamente se logró evidenciar por muchas redes sociales la molestia de los conductos y al iniciar el cierre de dicho sector, de manera inmediata colapsó la capital del país, las carreteras no daban abasto y el congestionamiento vial habitual se duplicó rápidamente.
Al mismo tiempo, salió al paso las críticas de muchos sectores de la población, por lo que el señor Rodrigo Chaves Robles, a través de sus típicas conferencias de prensa, le pedía “cuentas” a su Ministro Estrella que, en pocas palabras, el señor Amador, y siendo muy puntuales, indicaba que no tenían un plan de contención y que ni hubo comunicación entre la Municipalidad de la localidad y el MOPT, lo que trae algunas preguntas al escenario. ¿Por qué el Ministro Estrella no previó dicha situación? ¿No es parte de la supervisión del Ministro la infraestructura vial del país? ¿Dónde está la planificación de la construcción vial del país?
Después de la “estrellada” del ministro con la situación del Bajo de los Ledezma, aparece la noticia el martes 12 de marzo, a través de conferencia de prensa el señor Chaves Robles destituyendo al Ministro Luis Amador Jiménez por un posible caso de corrupción con la concesión de las mejoras en el aeropuerto Daniel Oduber en provincia de Guanacaste.
Entonces aparecen más preguntas que respuestas: ¿Qué pasó con el mejor ministro de Chaves? ¿Luis Amador contribuyó a un posible caso de corrupción en el contrato del Daniel Oduber? ¿La administración Chaves Robles realiza licitaciones a la medida de algunas empresas? ¿Seguirá el país acumulando rezago vial? ¿Fue un montaje político de Chaves el posible caso de corrupción?
La respuesta del señor Luis Amador Jiménez, exministro ahora, es que no realizó ninguna de las acciones que se le acusa, y que está tranquilo, ya que actuó apegado a la legalidad. Pero después de esta pequeña reflexión brota una última pregunta: ¿Le quedarán más estrellas a la administración Chaves Robles?
Cátedra de Historia de la UNED