Escrito por don Manuel Antonio Herrera Vigil*
No soy educador, pero me gusta leer. Ahora con tantos cambios, trato de explicar cómo de vivía desde 1950 en adelante...
El escenario que se presenta en los próximos 5 años puede significar un gran avance encaminado a fortalecer la envidiable posición geográfica, en la parte más angosta de todo el continente americano. Mientras mejor conectividad logremos desarrollar, en mejores condiciones podremos estar para hacer frente a la competencia que puede venir en este hemisferio.
Ya son varias las voces que se han unido al proyecto del ferrocarril de Panamá hasta David, con posibles conexiones hasta la frontera con Costa Rica, en el oeste y la Provincia de Darién, hacia el este.
Pero hay un gran flujo de camiones que sale del área de Colón, con destino a las Provincias de Coclé, Herrera, Los Santos, Veraguas, Chiriquí y Bocas del Toro.
Durante los cierres de noviembre de 2023, llegaron, en un día, 27 camiones cisterna para 23 de las estaciones de combustible de Chiriquí y 4 para Bocas del Toro, procedentes del hermano país de Costa Rica. Además, del combustible para 6 de las 10 provincias panameñas, también se transporta gas de cocina y cemento.
Otro segmento que se puede tener en cuenta son los contenedores que desembarcan en Cristóbal, Manzanillo o los otros puertos colonenses, con destino a las 6 provincias. Desde la Zona Libre de Colón salen furgones con rumbo a Costa Rica y otros países centroamericanos.
Todo este flujo de equipo articulado circula por la Carretera Transístmica, de Colón a Panamá y luego por la Carretera Interamericana desde Panamá, Arraiján, Chorrera, Capira, Bejuco, Chame, Coronado, San Carlos, Santa Clara, Río Hato, Antón, Penonomé, Natá y Aguadulce.
Si miramos con luces largas, se podría aprovechar que el Puente del Atlántico, sobre el Canal de Panamá ya está hecho, para construir una vía que salga de la zona colonense hacia los llanos de Coclé.
Con esto se aliviaría el pesado flujo vehicular en la zona metropolitana, se generaría una nueva ruta por áreas despobladas. ¿Recuerdan los bosques y paja canalera que había cuando construyeron la Avenida Ricardo J. Alfaro, llamada “La Tumba Muerto”? Todo eso está hoy superpoblado.
Debemos enfocarnos en proyectos nacionales para aprovechar nuestra posición geográfica y consolidar la conectividad que comenzó con el Camino de Cruces y el Camino Real.