Por Manuel Antonio Herrera Vigil*
El martes 23 de septiembre 2025, tuve la oportunidad de participar en un encuentro en Cuervito, que me permitió contar y revivir experiencias de la década de 1950, cuando abordaba el motor del Ferrocarril Nacional de Chiriquí, desde la Estación de Alanje y, a partir de 1954, desde la Estación de David, hacer el recorrido hasta la Estación de Progreso, donde mis tíos Ángel y Miguel Vigil me esperaban para continuar a caballo hasta Cuervito.
Allí pasaba mis vacaciones de la escuela primaria en la casa de tambo de mi abuela Natalia Vigil y mi tío Manuel de Jesús "Chú" Vigil. Me integraba al equipo de trabajo con mis tíos en las labores de ayudar a subir los sacos de henequén llenos de arroz, maíz o frijoles, marcarlos con una tuza y tinta azul, para poner las letras E V de Emeterio Vigil o IFE de Instituto de Fomento Económico. Los cerdos los marcaba con una "gillette". Esto se acarreaba en las enjalmas, a caballo, o arreando los cerdos, a pie, hasta Progreso, para embarcarlos en el tren de carga hasta Finca Zapote, donde vivía Tío "Terio".
Las compras las hacía en la abarrotería del señor Acisclo Albarracín, en Progreso, o en la pulpería de los chinitos, en La Cuesta, territorio costarricense. Para ese tiempo, el Colón estaba a 6 o 7 por Dólar.
Una vez a la semana me enviaban, al atardecer, a comprar una cuarta de carne con hueso. Una cuarta parte de una arroba, que era una medida de peso que equivalía a 25 libras. Quiere decir que me vendían unas 6 1/4 libras y todo eso costaba $1.20.
La actividad se desarrolló muy cerca del puesto de control, de Cuervito, en la finca de mi primo Melvin Vigil, su esposa, la madre de su esposa y tres diligentes colaboradores.
Desde La Acequia de Dolega llegó el señor Israel Correa Pérez, su hermano Genaro Correa, desde El IVU Cementerio, uno de los miembros de la Barbería El Sol, quien prestó sus servicios durante 48 años. Desde Santo Tomás del Tullido, David Samudio.
El almuerzo estaba a pedir de boca.
Los anfitriones eran todo amabilidad.
El ambiente familiar, de franca camaradería.
Las anécdotas y los temas eran diversos, entre los que sobresalían los lazos familiares que unen a los Vigiles, los Correa, los Pérez, los Samudio.
Después nos llevaron a recorrer la propiedad de 2 hectáreas, donde se puede caminar sobre césped recortado y la materia vegetal se acomodaba alrededor de la pata de los diversos árboles, palmas y matas, ya que han logrado mantener un control biológico y, desde hace varios años no utilizan productos químicos.
Hoy Río Cuervito tiene el cauce seco, porque cerraron las compuertas que había instalado la Chiriquí Land Company en las riberas del Río Chiriquí Viejo, lo que les permitía aplicar el regadío a sus enormes plantaciones.
Pude pasar por dos de las posibles rutas donde debe llegar el Tren Panamá David Frontera, que son Canoas Abajo y La Cuesta, frente a Cuervito. La tercera es Laurel, más al sur.
Esta es la expectativa que hay en esta línea fronteriza que nos une, de norte a sur, donde hace una semana se realizó el intercambio de banderas, entre destacamentos policiales de Panamá y Costa Rica, como parte de las excelentes relaciones de dos países y pueblos hermanos.
Artículo 1262. Pasado, presente y futuro.
Miércoles 24 de septiembre 2025.
David, Provincia de Chiriquí, República de Panamá.